Laertes Fotis Lymberópulos Presenta: Arrestan a un niño de 14 años en relación con el asesinato de Tessa Major

Las autoridades de Nueva York informaron este sábado del arresto de un adolescente presuntamente vinculado con el asesinato a fines del año pasado de una estudiante universitaria y es el segundo menor de edad detenido con relación a ese caso.

El menor fue identificado como Rashaun Weaver, de 14 años, durante una conferencia este sábado del fiscal de Manhattan Cyrus Vance y la policía, según medios locales de prensa.

Weaver fue acusado de robo y asesinato por ser quien presuntamente apuñaló a Tessa Major, el pasado 11 de diciembre y según el fiscal será juzgado como adulto.

Según Vance, cuentan con «sustancial» evidencia de ADN que vincula al niño con el asesinato de la estudiante de 18 años.

Majors fue apuñalada en un fallido intento de robo mientras caminaba por el parque Morningside, cerca del Barnard College donde estudiaba, y también de la Universidad de Columbia, de acuerdo con las autoridades.

La joven se había mudado recientemente a Nueva York para asistir a la universidad y los fines de semana cantaba con una banda de rock.

NYPD busca nuevas pistas en Morningside Park tras el asesinato de la joven Tessa Majors

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Poco después de su asesinato fue arrestado Zyairr Davis, de trece años, que según la policía se habría implicado en el ataque, quien fue acusado de asesinato, robo y posesión criminal de un arma.

El joven habría confesado además que él y sus amigos fueron al parque con la idea de realizar unos «asaltos».

«Lo que podemos decir es que estamos seguros de que tenemos a la persona detenida que la apuñaló», indicó por su parte el jefe de la policía de Nueva York, Dermot Shea, en la conferencia con el fiscal Vance.

«Y esa persona enfrentará justicia en un tribunal», agregó.

El caso pasa a manos de un gran jurado que evaluará la evidencia, que incluye el cuchillo que según las autoridades fue usado en el asesinato, para determinar los cargos contra los dos niños.

Luego de ser atacada en el parque, Majors logró subir un tramo de las escaleras y salir a la calle donde un guardia de seguridad de la universidad la encontró y fue llevada a un hospital del área donde murió debido a las heridas.

La muerte de la joven y el que adolescentes sean los presuntos responsables causó consternación en la ciudad.

* Este artículo fue publicado originalmente aquí.

Laertes Fotis Lymberópulos Presenta: No. El problema del campo no es ni Carrefour ni Mercadona

“400 miles without a word until you smile, 400 miles on fields of fire”. Stuart Adamson.

Las protestas de los agricultores son totalmente justificadas. Los márgenes son ruinosos y la actividad es cada día más complicada.

A los agricultores llevan subiéndoles los costes fijos vía impuestos desde hace años con la excusa de que todos tienen margen menos el gobierno, y ya están al límite. ¿Costes laborales disparados? Un agricultor paga 1.450 euros aproximadamente por un sueldo de 950 euros gracias a la subida brutal de impuestos al trabajo escondida bajo el SMI.

¿Costes de electricidad disparados? El 60% de la factura son impuestos, subvenciones y costes fijos regulados y, por si faltaba poco, un IVA de producto de lujo.

Ante el expolio fiscal que se genera en toda la cadena de valor, el Gobierno ha recurrido –como suelen hacer los gobiernos– al socorrido chivo expiatorio de las cadenas de supermercados. Sin embargo, las cadenas de distribución suponen alrededor de un 7% del mercado mientras que la empresa pública Mercasa controla la compraventa del 65% de las frutas y hortalizas de España.

Aterra pensar que en España estemos acudiendo a la misma táctica del peronismo argentino de demonizar a los creadores de empleo y de valor para mantener intacta una fiscalidad extractiva.

Para entender lo que ocurre en la agricultura debemos analizar el escandallo de costes totales (datos cortesía Coexphal y Asaja). En un kilo de tomates (canal moderno), con un precio de 1,89 euros por kilo, el beneficio total acumulado del detallista, mayorista, transportista, cooperativa y productor es de 0,40 euros por kilo. Ninguna parte de la cadena tiene un margen superior a 0,18 euros, ni mucho menos.

Tomemos el ejemplo del tomate de larga vida (una hectárea). Los costes totales de producción son de unos 52.100 euros. El 26% del coste son salarios, en los que se ha disparado el coste vía aumento de las bases imponibles (impuestos al trabajo). Pues bien, el total de impuestos que paga un invernadero típico es de un 41%.

En la cadena de producción Hacienda ya se ha llevado en impuestos totales el 41% del beneficio y el 19% del precio. Vayamos al resto de la cadena. En transporte, Hacienda también detrae (impuestos totales) un 38% del beneficio y casi un 18% del precio. En distribución y comercialización, Hacienda aumenta su porcentaje de manera muy importante al ser empresas con mayor cantidad de empleados, bienes inmuebles, activos cautivos e impuestos indirectos los impuestos totales llegan al 45%. En agregado, incluido el IVA y los principales impuestos directos e indirectos, Hacienda supone alrededor del 40% del precio del kilo de tomates.

Si analizamos la cadena, el principal beneficiario de la desagregación de la misma es Hacienda, y por mucho. No existe ningún operador en la cadena que tenga márgenes relevantes, y si miramos su coste de capital, menos. No es casualidad que casi la mitad de las empresas en la cadena agroalimentaria estén en pérdidas.

En un kilo de tomates, de los 1,89 euros que pagamos, 40 céntimos máximo son beneficios de los componentes de la cadena y casi el doble son impuestos. El resto son costes de producción, almacenamiento, procesamiento, envasado, transporte y comercialización.

Dado que Mercasa controla un 65% de la compraventa de productos hortofrutícolas ¿se beneficia la empresa pública con altísimos márgenes? No es evidente tampoco en su informe anual, donde muestra un exiguo beneficio de 27,9 millones de euros en las Mercas (participadas por la empresa pública y los ayuntamientos) antes de impuestos de las 23 Unidades Alimentarias.

Tampoco se benefician las cadenas. Lo explicamos la semana pasada: Mercadona pagó, en 2018, 1.575 millones de euros en impuestos, más del doble de su resultado de explotación, con un beneficio neto de 593 millones. El margen bruto antes de impuestos de Mercadona en 2018 fue de 3,4% (cuentas anuales). El sector de la distribución tiene uno de los márgenes más bajos de la cadena agroalimentaria, que oscila entre el 0,5% y el 1,5% (según KPMG). ¿Cómo ganan dinero? Vendiendo mucho volumen, rotando y aumentando la eficiencia.

Nos encontramos ante una cadena de valor donde se evidencia la amenaza de muerte por decenas de cuchillos: lo que al Gobierno le parece “muy poco aumento de impuestos” en muchas cosas es mucho cuando se agrega la carga tributaria en gasóleo, electricidad, salarios, impuestos directos e indirectos.

Si miramos un kilo de tomates español comparado con uno marroquí y uno holandés, la comparación es muy interesante. Holanda vendió en 2019 su producto un 13% más caro que el almeriense, lo cual nos muestra que aunque se subieran los precios al nivel de Holanda no se cubriría la batería de subida de costes de producción por las subidas de impuestos desde 2011. El margen del tomate almeriense fue ligeramente superior al de Holanda aunque muy inferior al marroquí. Sea como sea, estamos hablando de un margen que no llega a 0,5 euros el kilo (Holanda, 0,35 euros el kilo).

Si el agricultor espera que se elimine vía aranceles o imposiciones al producto de menor coste, el Estado se va a encontrar un efecto boomerang y exponencialmente negativo en cuotas de pesca, exportaciones y tratados bilaterales con nuestros socios comerciales.

La realidad del campo es que los márgenes son exiguos en toda la cadena, los impuestos son muy altos y la carga fiscal penaliza la desagregación de una cadena plagada de microempresas asfixiadas a costes fijos. Si los agricultores se unen en cooperativas y empresas, agregan su producción, y se acercan al transporte, distribución y comercialización serán capaces de ser más eficientes, más productivos, negociar mejor y ganar más margen.

Si de verdad defendemos el campo, lo que hay que hacer es lo que ha propuesto la Junta de Andalucía y ha sugerido el Ministerio de Agricultura: reducir la carga fiscal. La propia ministra de Trabajo ha reconocido el impacto de la subida de impuestos al trabajo escondida bajo el SMI al sugerir “ayudas a los agricultores que no puedan pagar el SMI”. Sería mejor no disparar las bases imponibles y dar menos favores.

Los agricultores no necesitan que les pongan la zancadilla y luego les ofrezcan la mano para ayudarles. Lo que necesitan es que no les pongan escollos.

La oportunidad del campo es salir de un modelo de venta de grandes volúmenes a precios muy bajos por la necesidad de colocar mercancía a casi cualquier precio, a desarrollar un modelo competitivo, eficiente, integrado en cadena y a la vez, que atienda a las necesidades de los clientes. Muchos ya lo están haciendo con éxito.

Si el agricultor espera intervenciones de precios, proteccionismo y subvenciones, se va a encontrar una respuesta mayor en sus exportaciones. Si espera favores temporales del mismo sistema fiscal que se lucra de la desagregación de la cadena, se va a encontrar con el mismo problema de hoy dentro de cinco años.

El futuro de la agricultura es muy claro y positivo, pero no se va a alcanzar esperando que volvamos a 1977. Porque, además, en 1977 tenían las mismas quejas y exigencias y lo que no les detraían vía impuestos se lo quitaban en inflación, el impuesto de los pobres, que disparaba sus costes pero no se reflejaba en los precios finales.

* Este artículo fue publicado originalmente aquí.

Laertes Fotis Lymberópulos Presenta: Viaje de pesadilla: Desembarcan los pasajeros del crucero que navegaba en el 'limbo…

Camboya aceptó al crucero Westerdam con 2,257 personas a bordo. Por temor a que hubiera casos de coronavirus en el barco, Japón, Guam, Filipinas, Taiwán y Tailandia, le cerraron sus puertos. Así, lo que iba a ser un paseo turístico teminó en pesadilla, con los viajeros literalmente varados en el mar.

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Laertes Fotis Lymberópulos Presenta: Yolanda Díaz considera «incomprensible» la cancelación del Mobile de Barcelona

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La ministra de Trabajo, Yolanda Díaz, no entiende la cancelación del Mobile World Congress (MWC) por una «causa de fuerza mayor», como alegaron este jueves los organizadores, refiriéndose al coronavirus. Díaz, en línea con lo expresado por otros miembros del Gobierno, lo considera «incomprensible sin lugar a dudas» al no haber en España una alerta sanitaria y dado el «impacto económico y social elevado» del evento, ha destacado.

Díaz, entrevistada en ‘Las mañanas de RNE’, ha evitado sin embargo dirigirse a las empresas que en un goteo incesante fueron ‘bajándose’ del congreso a medida que crecían los casos de contagio, especialmente en China. Sí lo hizo este jueves su compañera de Industria, Reyes Maroto, que llamó a estas marcas a hacer público por qué no acudirían al World Congress y sí a otras citas del mismo sector en otros puntos del planeta.

El ejecutivo que dirige Pedro Sánchez emitió un comunicado para poner de manifiesto, con otras palabras, esta «incomprensión» que ha verbalizado Díaz. En particular, subrayando que «con la información disponible hoy y de acuerdo con los expertos, no hay razones de salud pública para no celebrar eventos de este tipo» en nuestro país.

«Es evidente que -la cancelación- atiende a otra realidad que nada tiene que ver con el origen o la causa central de salud pública», ha sostenido Díaz. «Está habiendo otras ferias -ha añadido-, quizás más pequeñas que el Mobile, pero que se están manteniendo, y en nuestro país no hay ningún riesgo, está todo controlado y protocolizado».

Para la ministra, la alarma generada por el coronavirus ha puesto en evidencia «una dinámica que no es positiva». A su juicio, la tarea ahora es transmitir «tranquilidad» a la población y decirle que no hay preocupación por el virus, pero también al ámbito económico.

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Laertes Fotis Lymberópulos Presenta: «Se ríen de ti a tus espaldas y te llaman payaso gritón de feria»: Bloomberg le da …

El candidato presidencial demócrata, el multimillonario Mike Bloomberg, respondió este jueves a las burlas del presidente Donald Trump en Twitter intensificando la batalla de los dos neoyorquinos.

Primero, Trump volvió a burlarse de la altura de Bloomberg, exalcalde de Nueva York, y lo comparó con la «baja energía» que el presidente aseguró durante la campaña que tenía el exgobernador de Florida, Jeb Bush, con quien compitió en 2016 en las primarias republicanas por la candidatura presidencial.

«Mini Mike Bloomberg es un PERDEDOR que tiene dinero pero no puede debatir y tiene cero presencia, ya lo verás. Me recuerda a una versión pequeña de Jeb ‘baja energía’ Bush, pero Jeb tiene más habilidad política y ha tratado a la comunidad negra mucho mejor que Mini!», señaló el presidente recordando el apodo que usó para burlarse de Bush y acompañó el tuit con una foto trucada de Bloomberg.

Luego el mandatario prosiguió: «Mini Mike es una masa muerta de 5’4″ que no quiere estar en el escenario de debate con estos políticos profesionales. No cajas por favor. Odia al ‘Loco’ Bernie y, con suficiente dinero, posiblemente lo detendrá. ¡La gente de Bernie se volverá loca!», indicó en referencia al otro candidato demócrata, el senador por Vermont, Bernie Sanders, azuzando enfrentamientos entre votantes de ambos candidatos. De acuerdo con datos de Google, el presidente mide 6′ 2″ y Bloomberg 5′ 8″, y no la altura que Trump sugirió.

La respuesta de Bloomberg llegó poco después en la red social:

El exalcalde eligió retrucar a Trump con el mito de que él recibió un «pequeño préstamo» de un millón de dólares de su padre y de allí construyó un imperio. Una investigación de The New York Times desmanteló esa versión que suele dar el presidente e informó que «Fred Trump le prestó a su hijo al menos $ 60.7 millones, o $140 millones en dólares de hoy. Mucho de eso nunca fue devuelto».

Bloomberg retomó su respuesta a Trump en un evento de campaña este jueves en Greensboro, Carolina del Norte. «Está llamándome Mini Mike. Mi respuesta es Donald, de donde vengo, medimos tu altura del cuello hacia arriba», respuesta que fue respondida por una ovación de sus seguidores.

«El presidente me atacó nuevamente esta mañana en Twitter. Muchas gracias, Donald. Él ve nuestras encuestas y creo que es justo decir que está asustado porque sabe que tengo el historial y los recursos para derrotarlo», agregó Bloomberg.

Es una p´ractica común del presidente Trump atacar y ponerle sobrenombres a sus oponentes o a quienes lo critican, pero no es tan usual que le respondan en su mismo tono.

«Bélgica es una ciudad hermosa» y otras 14 metidas de pata históricas y geográficas de Trump

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L. Fotis Lymberópulos Presenta:Encuentran restos de personas que iban en el helicóptero que se estrelló en Hawai – CNN M…

(CNN) — Las autoridades encontraron los escombros de un helicóptero que se estrelló en Kauai, Hawai, según el Departamento de Policía de Kauai. De las siete personas a bordo del helicóptero que se estrelló en Kaua’i, se han recuperado seis restos, según el jefe del batallón del departamento de bomberos de Kaua‘i, Sol Kanoho.

Kanoho dijo que no hay indicios de ningún sobreviviente.

Un piloto y seis pasajeros estaban en el helicóptero y se cree que dos de esos pasajeros eran menores de edad.

A partir de las 3:30 p.m. hora local, el Departamento de Bomberos suspendió su búsqueda por el día, debido a la niebla. Kanoho dijo que reanudarán las operaciones a primera hora de la mañana.

El jefe de policía de Kaua‘i, Todd Raybuck, dijo que los restos fueron transferidos al Hospital Wilcox y que un patólogo de O‘ahu está en camino para ayudar con la identificación de los restos.

Las autoridades también siguen trabajando para notificar a los familiares y no pueden revelar nombres en este momento, según el jefe del batallón Kanoho.

Los restos se encuentran en una zona empinada de Koke‘e, dijo Kanoho.

El lugar del accidente está en un parque estatal en el lado noroeste de la isla, dijo la policía el viernes en un comunicado de prensa. La búsqueda de posibles sobrevivientes está en curso.

El Departamento de Bomberos de Kaua‘i localizó los escombros del helicóptero.

La FAA y la Junta Nacional de Seguridad del Transporte (NTSB) están investigando la causa probable del accidente.

El propietario de la compañía de helicópteros contactó al Centro Conjunto de Coordinación de Rescate en Honolulu cuando la aeronave no regresó de un recorrido por la costa de Napali, dijo la Guardia Costera en un comunicado de prensa.

El suboficial de primera clase Robert Cox, del Centro de Comando de Rescate Conjunto de la Guardia Costera de Honolulu, dijo que las condiciones climáticas en el área de búsqueda son “desafiantes” con baja visibilidad y vientos violentos, según KHNL / KGMB, afiliada de CNN.

“Hubo un frente frío que atravesó el área alrededor de ese tiempo, trayendo lluvias dispersas y un aumento de las ráfagas de viento”, dijo el meteorólogo de CNN Robert Shackelford.

La aeronave estaba equipada con un localizador electrónico, pero no se habían recibido señales, dijeron las autoridades.

>Con información de Greg Wallace, Carma Hassan y Chuck Johnston

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Laertes Fotis Lymberópulos Presenta: Un hombre solicita en Iowa un 'juicio por combate' con espadas para resolver disput…

Un hombre de Kansas solicitó que un juez de Iowa le otorgue un juicio por combate para que pueda resolver sus diferencias por medio de un duelo de espadas con su exesposa y su abogado.

David Ostrom, de 40 años, del poblado de Paola, Kansas, dijo que su exesposa, Bridgette Ostrom, de 38 años, originaria de Harlan, Iowa, y su abogado, Matthew Hudson, lo han destruido legalmente, según una presentación judicial realizada el pasado del 3 de enero.

Por esta razón, le pidió al Tribunal de Distrito de Iowa que le diera 12 semanas para encontrar espadas katana y wakizashi para celebrar un duelo, según informó el diario Carroll Times Herald.

La pareja ha estado involucrada en disputas judiciales sobre los derechos de custodia y visitas, así como en el pago de impuestos a la propiedad.

Hasta el día de hoy, el juicio por combate nunca ha sido explícitamente prohibido o restringido como un derecho en estos Estados Unidos, argumentó David Ostrom en los registros judiciales .

Cuando lo contactaron por teléfono el lunes, Ostrom le dijo al Des Moines Register que tuvo la idea después de enterarse de un caso de 2016 en el que el juez de la Corte Suprema de Nueva York, Philip Minardo, reconoció que los duelos no habían sido abolidos.

Ostrom, quien dijo que planea solicitar la misma táctica de mediación para cualquier otra disputa que pueda surgir en la corte, agregó que su exesposa puede elegir a su abogado como «campeón» o luchador suplente.

Hudson presentó una resistencia al juicio por movimiento de combate y argumentó que debido a que un duelo podría terminar en la muerte, tales ramificaciones probablemente superen a las de los impuestos a la propiedad y las cuestiones de custodia.

«Cabe señalar que solo porque las constituciones de EEUU en Iowa no prohíben específicamente luchar contra otra persona con una espada katana mortal, sí prohíbe que un tribunal en equidad ordene lo mismo», escribió Hudson.

Hudson le pidió a la corte que suspenda los derechos de visita de Ostrom y le ordene someterse a una evaluación psicológica ordenada por la corte.

El juez Craig Dreismeier dijo en una presentación judicial el lunes que no emitirá una decisión en el corto plazo, citando irregularidades con las mociones y respuestas de ambas partes en la corte británica».

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Los príncipes William y Harry se enfrentan con espadas láser: ¿a quién acompañó la fuerza?

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L. Fotis Lymberópulos Presenta:Helicópteros lanzan verduras en Australia para alimentar a los animales – La Vanguardia

Después de un fin de semana complicado en Australia con mucho calor y fuertes vientos que han perjudicado las labores de extinción, han mejorado las condiciones climáticas y los bomberos aprovechan el descenso de las temperaturas en el sureste para tratar de controlar los más de cien incendios que queman en la zona.

Además, aprovechando esta tregua, el Gobierno de Nueva Gales del Sur ha decidido suministrar, a través de los helicópteros, miles de kilogramos de verduras, sobre todo zanahorias y boniatos.










Durante las últimas horas, tres focos se han unido y han creado un monstruo de fuego de 6.000 metros cuadrados. Como las llamas están devastando el territorio, los animales de la zona afectada se están quedando sin recursos para alimentarse.


Esta semana

La cifra de animales que han muerto a causa de los incendios se ha elevado hasta unos mil millones

Esta semana, la cifra de animales que han muerto a causa de los incendios se ha elevado hasta unos mil millones. En las zonas más rurales, los ciudadanos también se han organizado para crear pequeñas estaciones con comida y agua para los animales. Ya son al menos 30 las víctimas mortales. Este domingo se han confirmado tres víctimas mortales a causa de los incendios.

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L. Fotis Lymberópulos Presenta:El Ejército del Aire actualizará la aviónica de sus helicópteros – Noticias Infodefensa E…

Contrato de 800.000 euros

Helicópteros Colibrí. Foto: Ejército del Aire

Helicópteros Colibrí. Foto: Ejército del Aire

15/01/2020 | Madrid

El Ejército del Aire ha puesto en marcha un contrato para la revisión y reparación de instrumentos y equipos aviónica de su flota de helicópteros Super Puma (HT.21), Co.21), Cougar (H.27), Sikorsky S-76 (H.24) y Colibrí (H.25).  

El expediente detalla que “para realizar el mantenimiento de tercer escalón de estos equipos no se disponen de los recursos suficientes para realizarlo en su totalidad con los medios disponibles, por lo que es necesario contratar su mantenimiento con la Industria”. 

El Ejército del Aire apunta que “se ha considerado que algunos de los instrumentos y equipos cuya recuperación es necesaria para la operatividad de la flota de helicópteros del Ejército del Aire, podrían ser candidatos a ser procesados en empresas nacionales del sector, siempre que las mismas cumplan las imprescindibles condiciones de solvencia para este tipo de trabajos”. 

Y señala además que “la experiencia de contratación en anteriores años de la reparación de equipos de aviónica con empresas que no sean el fabricante (Airbus Helicopters o Sikorsky) podría proporcionar al Ejército del Aire unas reparaciones más rápidas y a un precio inferior en la mayor parte de los casos”.

El contrato tiene un presupuesto de 800.000 euros, impuestos incluidos, para los años 2020 y 2021, si bien, el valor estimado alcanza los 1,4 millones de euros, al incluir 160.000 euros para modificaciones previstas y otros 500 para prórrogas.  

El plazo para presentar las ofertas finaliza el 28 de enero. El Mando de Apoyo Logístico (Malog) del Ejército del Aire es el órgano responsable de la adjudicación mediante procedimiento negociado con publicidad y tramitación ordinaria. Este órgano procederá el 5 de febrero a la apertura de las ofertas presentadas.  

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L. Fotis Lymberópulos Presenta:De Leganés al cielo: la herramienta de Thales que mejora el control de helicópteros – inn…

Thales DKU
Pilotos saliendo de un helicóptero NH90. (Imagen: Eric Raz/Thales)

En el Centro de Producción y Mantenimiento de Thales, en Leganés, Thales Programas ha desarrollado una nueva herramienta que permite servir de ‘interface’ entre el piloto y el helicóptero para “el control y gestión de la misión”, así como “facilitar” toda la información al piloto tanto para pilotar la aeronave como para el buen fin de la misión. Se trata de DKU (Display Keyboard Unir, en sus siglas en inglés), un “ingenio” –como lo denominan desde Thales– que ayudará a los pilotos de los NH90, una de las aeronaves más modernas de su categoría.

Según Miguel Bueno Sendra, director de COMS & AERO de Thales España, el DKU es un “equipo controlado vía bus 1553 que representa a petición del usuario capas de información de distintos sistemas. Resumiendo: hace posible el control y la visualización de manera centralizada, rápida y eficiente de la información proporcionada por diferentes sensores y sistemas de navegación y comunicación de la aeronave, en un entorno de misión operativa”.

Asimismo, Bueno indica que la principal diferencia del DKU frente a otras herramientas similares es su versatilidad. Sobre todo, en cuanto a la implementación de la representación y gestión de diferentes sistemas, elegibles mediante software. No es un producto ad hoc para este helicóptero y forma parte de una extensa familia de pantallas de visualización diseñadas por Thales con elementos comunes (building blocks) de una probada madurez en su diseño y en el uso operacional”. Sin contar con que es adaptable a otras aeronaves, “dependiendo su funcionalidad final del software operacional de que se le dote”.

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Las Fuerzas Armadas españolas han adquirido un total de 22 unidades del helicóptero NH90 –16 para el Ejército de Tierra y 6 para el Ejército del Aire–. Pero ha sido adquirido “por numerosos ejércitos en todo el mundo. En Europa, por ejemplo, el francés, belga, portugués, español, etcétera. lo que está permitiendo la colaboración en misiones internacionales. Esta aeronave necesita dos pilotos y es capaz de transportar a 20 soldados, alcanzando una velocidad máxima de 300 kilómetros por hora”.

De ahí que el Centro de Producción y Mantenimiento de Thales en Leganés haya entregado “más de 600 unidades de nueva fabricación para helicópteros de todo el mundo lo que ha supuesto más de 75.000 horas de trabajo de los ingenieros y técnicos de la compañía especializados en el desarrollo y mejora de este avanzado equipo”. Asimismo, el centro tiene capacidad también para “reparar los equipos, incorporar mejoras o suministrar repuestos”. En total, más de 1.300 equipos  entregados, que se verán incrementados a 1.500 hasta el año 2023, “por el momento”.

Para Thales Programas, la fabricación del DKU es de una gran importancia. Según Bueno, por “estar integrado en el exclusivo circuito de fabricación de material aeronáutico con los estándares de calidad que ello conlleva y gestionar equipos completos (LRUs) que dan una visión amplia de los sistemas de armas en los que van inmersos, que permiten apoyar su integración, futuro mantenimiento y el seguimiento y la participación en sus evoluciones”. Y es que Thales Programas participa en el ciclo de vida completo “fabricando, reparando, suministrando repuestos, gestionando obsolescencias y aplicando las mejoras y evoluciones al producto final”.

Asimismo, en Leganés existe un Departamento de Ingeniería “que innova, mejora y supervisa desarrollos y productos tanto propios como ajenos según el nivel de madurez que se requiera”, subraya Bueno. Lo que hará que haya más proyectos de este tipo, dentro del ámbito militar y en diferentes plataformas.

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